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中國大陸共享單車的吸金戰爭拉鋸越來越緊張，上個月中旬摩拜單車以規模6億美元的E輪融資寫下行業紀錄。但昨（6）日ofo小黃車宣布，完成由阿里巴巴、弘毅投資、中信產業基金領投的新一輪融資，規模逾7億美元，不到1個月便再度改寫共享單車融資紀錄。

年夜飯苗栗

雖然近期接連有共享單車品牌停止營運，但行業內雙巨頭ofo小黃車、摩拜單車絲毫未受影響，持續展現驚人的吸金能力主宰市場。此前業界多有傳聞ofo正在尋求規模5億美元的新一輪融資，在近期兩大陣營相互叫陣之下，ofo昨日直接宣布改寫摩拜融資紀錄，顯現雙方陣營不願居於人後的決心。36氪報導，包括DST、滴滴出行等ofo固有投資方此輪持續跟投，而易凱資本則擔任此輪融資獨家財務顧問。據了解，ofo已投放逾650萬輛共享單車，日訂單逾2,500萬筆，覆蓋全球5個國家、150多個城市。

ofo創辦人兼CEO戴威表示，未來將進一步提升用戶體驗、加速海內外布局。ofo計畫於今年年底達成投放2千萬輛單車，進入20個國家、覆蓋200個城市。此外，ofo日前和中國電信、華為研發共享單車的物聯網智慧鎖也已經正式應用於市場。日前兩大共享單車品牌創辦人戴威、胡煒瑋曾在世界經濟論壇上見面，並有共同合影，但對於ofo、摩拜是否會合併的問題，雙方都給出否定回答。共享單車市場正面對決之外，背後投資人之間的競賽也數度引起話題。阿里、騰訊分別為兩大陣營站台，有業者認為共享單車市場變成另一起「雙馬競賽（馬雲、馬化騰）」。此外，騰訊創辦人馬化騰此前也因市占數據、智慧鎖等議題，和ofo投資人、金沙江創投的朱嘯虎在微信上進行行政院青年創業貸款論戰。報導稱，共享單車雙巨頭強大的融資能力，加上行業當下盈利難的特性，也使得許多小品牌紛紛退出市場。此前朱嘯虎曾表示，共享單車進入洗牌階段，兩大品牌外的小廠將逐漸消失。目前已有悟空單車、3Vbike等地區性小品牌停止營運、退出市場。(工商時報)

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